Развитие основных высокоскоростных технологий шлифования


Время публикации:

2022-05-16

Высокоскоростное измельчение колес обычно означает более 150 м / с. Высокоскоростное измельчение в быстро развивающихся развитых странах, таких как Европа, Япония и США, называется « современной технологией пикового измельчения». Международный институт производственной инженерии (CIRP) определил направление фундаментальных исследований 21 - го века и провел ряд отличных совместных исследований. Высокоскоростное шлифование может обеспечить гибкость шлифования твердых и хрупких материалов, а также хорошие абразивные свойства твердых материалов, таких как высокая пластичность. Высокоскоростное шлифование имеет большие преимущества по сравнению с традиционным шлифованием.

Развитие основных высокоскоростных технологий шлифования

Высокоскоростное измельчение колес обычно означает более 150 м / с. Высокоскоростное измельчение в быстро развивающихся развитых странах, таких как Европа, Япония и США, называется « современной технологией пикового измельчения». Международный институт производственной инженерии (CIRP) определил направление фундаментальных исследований 21 - го века и провел ряд отличных совместных исследований. Высокоскоростное шлифование может обеспечить гибкость шлифования твердых и хрупких материалов, а также хорошие абразивные свойства твердых материалов, таких как высокая пластичность. Высокоскоростное шлифование имеет большие преимущества по сравнению с традиционным шлифованием.
Полезность модели может повысить эффективность шлифования и уменьшить использование оборудования. Например, коленчатый вал высокоскоростной газонокосилки использует покрытие шлифовального колеса CBN, которое требует 6 и 3 шлифования, и теперь только 3 шлифования, время производства сократилось на 65%, 180 шт. в час. Другим примером является твердость низкоуглеродистой стали 42Crmo4 со скоростью удаления 167 мм м3 / мм, что в 11 раз больше, чем у шлифовальной подачи.
Небольшие и высокоточные силы измельчаются путем резки деталей. При скоростях ниже 360 м / с, в узком диапазоне скоростей (180 - 200 м / с), состояние трения от твердого тела к жидкости резко падает. В этой статье высокоскоростное шлифование 45 видов стали 20Cr показало, что коэффициент трения значительно снижается по мере увеличения скорости ниже критической. После превышения критической скорости коэффициент трения несколько уменьшается с увеличением скорости. Увеличение.